生意谈完，孟磊有意交好林深。
    这种有实力的玩家，傻子才会得罪。
    就连薛凯，现在也都认清现实，化身跟班小弟。
    给几个哥哥端茶倒水，格外殷勤。
    没办法，谁让这里面，就他最穷。
    孟磊家里也是十几亿家底，开的这家车行，豪车总价，也都超过一个亿了。
    沉飞更不用说，除了918，还有柯尼塞克，大牛等超跑，家底不比孟磊差。
    林深的实力，刚才已经证明过了。
    1600万的跑车，说买就买，不比给妹子买个包困难多少。
    明明他也是一个富二代，却忍不住流出羡慕的泪水。
    和这三位爷相比，他也就是小巫一枚。
    喝茶的功夫，林深随口提了一下，让孟磊帮他物色其他两台神车，优先联系P1。
    拉法的价格，还是多少有些离谱。
    此前最火热的时候，硬顶拉法都要4000万。
    而敞篷版数量更稀少，价格更是超过5000万。
    有钱人的世界，真的是普通人想象不到的快乐。
    一台车子，就要半个亿。
    哪怕是林深得到系统的消费奖励，仍然不够资格去买拉法，哪怕是价格相对低一些的硬顶版本。
    “咳……老林，你不会想集齐三大神车吧？”
    因为熟悉了，孟磊也没再客气的称呼林总，有些懵逼的看着林深。
    “是有这个想法，以前没实力也就罢了，既然有机会，就当圆梦了。”
    林深耸耸肩，不置可否的样子，多少有点欠揍。
    “拉法那种东西，妥妥的超级玩家入场券。”
    三大神车里面，拉法是独一档的。
    保时捷918，和迈凯伦P1，门槛要低出不少。
    甚至在车圈，有不少拉法车主，是不屑于和918，P1车主一起玩耍。
    段位不够，就别硬凑。
    像沪上的超跑俱乐部，普通跑车要求繁多，比如单辆车价格不低于300万，拥有超过总价1500万的跑车。
    可你要是有拉法，一台就足够了。
    任何超跑俱乐部，都不会拒绝一位拉法车主的入会申请。
    918也还可以，保值率相对不错。
    可迈凯伦P1的售价，从18年最高时候炒到1800万，现在直接跌到了只剩零头，成为了三神中最低的一款车型。
    而且，一体式碳纤维车身，难免刮刮蹭蹭，二手车的价格自然上不去。
    连倒车影像都安不了，对很多驾驶技术很菜的人，相当不友好。
    加上无敌硬的悬挂，经常性的电子故障，价格一路暴跌，到现在都跌破千万大关了。
    当然，保养好的P1，价格不会比918差到哪去。
    孟磊是真的不建议林深选择P1，但他可不知道，林深买P1，运气最差也是白嫖，运气好就是血赚。
    “那我帮你问问，P1的车主不少，但都舍不得出，他们在高价入手，要是低价出手，谁都心里不好受。”
    孟磊苦笑，但也没继续再劝。
    接触时间不算长，但他也能感觉出，林深属于那种意志坚定的人。
    其他人的劝说，未必能起作用。
    沉飞：“我有个朋友是P1车主，不过他当时花1600万买的，改了200万，修了200万，现在也开腻了，但也不会太低。”
    林深眼睛一亮，“900万以内搞得定不？”
    “差不多吧，我帮你问一下。”
    沉飞没敢打包票，给那个朋友打了个电话。
    “888万，求个吉利，你觉得怎么样？”
    挂了电话，沉飞也没卖关子。
    “可以。”
    林深丝毫没有犹豫，反正一个是买，两个也是买。
    啧，这富二代的圈子，就是不一样。
    普通人找不到的门路，他们一个电话就能搞定。
    沉飞也没想过赚什么好处，完全就是单纯想和林深交个朋友，才帮忙撮合。
    等沉飞那位朋友过来，几人简单寒暄过后。
    林深也知道了对方叫王富，听着名字就知道家里很有钱。
    王富个子不高，肚里却能撑船，笑容非常有感染力，很容易让人心生好感。
    王富作为顶级二代，当时高价入手P1，也是国内唯二改了GTR套件的，还有一个是付老板。
    前包围上的八颗铆钉显得霸气十足，套件上的裸碳前唇，让原本圆润的车头变得极具攻击性。
    一旁能买两台P1的保时捷918，瞬间就没那么香了。
    888万，就能买到全车碳纤维，900多匹的混动神车，林深觉得性价比挺高的。
    王富听到林深已经买了一台保时捷918，花了1600万。
    现在又要买他的P1，不由对林深重视几分。
    一台车子而已，算不了什么。
    要是能认识到一个有实力的朋友，赚的何止几百万。
    P1带顶掀起来的蝴蝶门，林深瞬间被帅到了，比918骚气多了。
    帕加尼的鸥翼门，跟科尼塞克的旋翼门都得靠边。
    内饰所有肉眼可见，全部都是干碳，林深之前看网上都说做碳，只有帕加尼做的好。
    现在他倒是觉得，P1真的一点也不差。
    而P1最点睛的一笔，就是它夸张又科幻的尾部。
    两条尾灯镶嵌在完全镂空的车尾上，当尾翼升起来的一瞬间，所有的小毛病小问题，都会抛之脑后，嘴里只会喃喃一句：真特么的帅！
    P1的尾部，在神车里说第一，应该没有车配的上第二。
    混动模式起步那几脚，会有电机介入的声音，搭上后面的涡轮声，科技感瞬间爆棚。
    P1还有一个黑科技，就是方向盘右边的红色按钮（IPAS），按住以后电机的179匹马力，会全部介入。
    这时候再来一脚油门，这头疯狂的恶魔，900匹的马力，将会全部释放。
    无穷无尽的推背感，让林深有一瞬间的大脑空白。
    爽爆了！
    林深从车上下来，就这么一个感觉。
    918给他的感觉，更像是买菜车，舒服的悬挂，好开不累。
    P1，属于那种带妹子炸街的神车，特别是刚才那一瞬间的快乐，真的让他爱得要死。
    可P1也有问题，除了悬挂宇宙无敌硬，能把你的痔疮颠掉出来的那种，以及没有倒车影像外。
    赛道模式升尾翼这个功能，王富给林深演示的时候，也忍不住吐槽巨沙凋。
    过程繁琐时间久，虽然很装13，但有的时候，王富开车下地库，要升底盘的时候会很尴尬。
    这期间你不能动，还要拉手刹挂空挡，恢复大概30秒。
    如果忘记提前在路上，找个地方恢复模式进商场，那就只能默默享受后面的喇叭了。
    维修方面，一体式碳纤维的车身，让P1维修起来特别的麻烦。
    保养一次就要把整个后壳全拆了，检查跟维修都特别费时。
    优缺点都介绍完了，王富等着林深做决定。
    反正他也不愁卖，自己留着开也不错。
    要是林深想买，这个价也算是友情价了，就当和林深叫个朋友。
    而林老板，哪会错过这种机会？
    买了！
    888万而已，说不定运气爆棚，开出个高倍返利，那可真发达了！