重生08:从山寨机开始崛起: 第九百六十二章 经济危机的巨大风险
智云集团发布了第四代量子综合算力系统后,引来了各大高科技厂商的新一轮算力设备的订单,继续维持着智云集团算力设备业务的稳定发展。
当然,太大的增速是不可能的了。
算力设备这个行业是有行业上限的,各大企业不可能无上限地加大投入!
它的市场份额有多大,取决于有多少企业愿意在人工智能领域里进行投入,而企业的投入意愿有多大,则是取决于依托人工智能技术的市场规模有多大,或者说能够带来多少的现有以及潜在收益。
同时还要考虑到投资的巨大风险。
毕竟,算力设备的市场规模现在其实已经非常大了!
智云集团的算力设备/数据中心业务,一年有五千多亿美元的营收呢。
而这意味着,全球各大企业每年从智云集团采购了五千多亿美元的算力设备以及各类售后技术支持服务,然后还要加上其他配套的设备投入,那么这些企业真正在算力设施领域里的投入,还要再往上加至少两三千亿美元。
也就是说,不包括智云集团自己在内,其他企业在算力基础设施领域的硬件投入,已经达到了一年八千多亿美元的规模。
然后软件领域的投入也不低,各大企业为了研发人工智能技术,不管是做底层的核心算法,还是做公版模型的再训练,甚至简单的直接应用,这些都少不了研发投入以及运营维持投入。
而这些投入也是非常高的。
最关键的,这可不是一次性的投入哦,而是持续投入。
随便几年累计起来,动不动就是好几万亿美元的投入了。
很多经济学家认为,智云集团所掀起,无数大企业迅速跟进的人工智能技术革命,是人类历史上投资规模最为庞大的投资计划——由此酝酿了人类历史上最大的经济危机泡沫风险。
有人进行过统计,从智云集团发布第二代人工智能技术开始到现在,多年时间过去了,全球排名前一百的企业,它们在人工智能领域里的投入已经超过了五万亿美元。
这可是真金白银的五万亿美元砸下去了,由此也带来了巨大的全球金融系统性风险!
因为这些钱,除了各大科技企业的自有资金外,还有大量资金是来源于各风险投资基金、主权基金乃至各国政府资金,一旦出现问题,由此带来的负面影响是非常大的。
科技巨头的投入是主力——但是值得注意的是,这些科技巨头的资金大部分也是来源于市场上的不同渠道融资,包括上市融资、股份增发融资、企业债券融资、战略投资融资等。
这些钱,都是各种投资者的钱,不仅仅是有钱人的钱,还有很多工薪家庭的钱。
比如西方投资很偏好的谷狗公司,这家公司在人工智能领域里的投入巨大,过去五年里,为了筹集资金搞人工智能技术,已经多次向市场增发股份,引入战略投资者,前后一共获得了超过三千亿美元的巨额融资。
这可是三千亿美元现金,不是什么交叉持股之类的账面投资,而是实打实的三千亿美元现金。
再加上谷狗公司把自己过去多年里的庞大经营利润也投入了进去,谷狗公司在人工智能领域里的投入,过去五年明面可查的都得有五千亿美元以上了,实际上估计还要更多。
如此庞大的投入,谷狗公司要是哪天玩崩掉了,它背后一大堆战略投资者、金融机构就要原地破产,无数人会损失养老金。
所以各大科技企业在人工智能领域里的庞大投入,在让无数人期盼巨大收益的同时,也让很多人为之担心,甚至睡不着。
除了各大科技企业的投资外,人工智能技术领域还有其他几个投资来源。
如风险投资基金,这类风险投资资金主要投资布局一些中小型的创业公司。
这些风险投资基金养活了一大堆人工智能领域里的创业公司,这在华夏以及美国尤甚——————之所以集中在这两个地方,那是因为这些人工智能领域里的创业公司,主要就集中在华夏和美国,至于其他国家的话,则是缺乏人工智
能技术创新企业的生存土壤。
就连四星公司,他们为了搞人工智能技术追赶潮流,都是被迫跑到华夏来设立规模庞大的研发中心。
当代很多人不知道的是,其实四星公司的人工智能技术研发中心,包括智能机器人研发中心以及制造基地,甚至就连他们的量子算力中心,都清一色地在华夏,进而为华夏带来了大量的就业岗位和税收。
至于韩国本土——不好意思,没有相关的高技术人才,也没有相应的产业链。
韩国都这样了,比韩国更落后古板的欧洲以及日本就更不用说了,他们还沉浸在过去的荣光里。
韩国有智能终端行业,半导体做的也算不错,这两个领域其实发展得很不错了。
到了现在的第二代人工智能技术时代里,它们还花费了巨大的代价,成功进军智能机器人和智能电动车行业 —尽管后两者的相关产业链,大部分都不在他们韩国本土,而是部署在华夏,但是这两个行业相关的经营利润,还
是能够被他们的总公司拿到的,同时也能够附带培养一些他们的本土相关产业链的。
而日本和欧洲,那是真的什么都没有了——第二代人工智能技术大规模推广应用后,这两个地区好多年过去了,依旧没有出现任何一家具备一定影响力的人工智能技术领域的重要厂家。
因此,风险投资基金在人工智能领域的投入,主要还是集中在华夏以及美国,其他国家的投资可以忽略不计。
人工智能领域的投资还有一个来源大头,那就是各国的主权基金,典型代表就是一些石油出口国的主权基金了。
他们有石油,但是偏偏本国要啥没啥还实力弱小,一些有远见,为了未来考虑的石油出口国家往往会把石油收入,一部分用于本国投资,改善民生、国防;另外一部分则是会大手笔投资各种新型产业,试图用庞大的资金来换
取一张未来时代的门票,同时也是为了换取一个护身符。
这些主权基金的投入也是非常大的,甚至是下了血本的!
而有意思的是,别看很多主权基金都是投资给其他国家企业的,但是这些钱,相当多一部分还是会流进徐氏财团的口袋,进而转化为华夏国内的各种投资、就业和税收。
所以,徐申学个人对这些石油国家是非常有好感的,多次在公开场合里表示了对这几个国家的认可,甚至多次在智海园里设宴招待了这些国家的客人;
甚至还推动了不少国防领域里的合作,比如一些反无人机装备,一些防空装备,一些遥控中大型无人机等。
还有东临科技公司旗下的警务机器人向某个石油国家的大量出口,也是徐申学亲自推动的。
虽然现在出口的还是警务机器人,但是未来技术实际成熟的话,武装机器人的出口也不是不可能的。
这可是华夏的武装机器人呢,全球一大堆国家看了都得流口水!
徐申学推动这种合作的原因很简单:送财童子,谁不喜欢啊!
人家上千亿美元拿出来,让你玩人工智能技术,支持你当第四次工业革命的老大,你不得给点好处啊!
不然的话,钱拿了,好处半点不给,以后谁还跟您混啊!
出来混,要讲信用的!
再加上一部分各国的养老基金、保险基金甚至官方财政投入,这方面的资金投入也非常大——其他地方先不说,至少国内这边的基金投入就是非常大的。
热知识,目前智云集团的第一大股东就是国内的养老基金,后面还跟着一堆地方投资基金,比如蓝山投资基金,一直以来都是智云集团的重要股东之一。
至于徐申学,他是实际上的第一大股东,同时也是实际控制人,但是他的很多股份在过去多年里,已经被陆续转移,现在由不同公司分散持有,而且形成了非常复杂的交叉持股情况,外人几乎搞不清楚徐申学到底持有多少智
云集团股份了。
而公开可查,也就是明面上的持股,大概只有百分之七一 看似比例不高,但依旧是第一大个人持股股东,并且仅仅是这点持股,依旧足以让徐申学成为明面上的世界首富。
企业自行投资、风险投资基金、主权基金、官方投资,这四大领域的资金,就构成了人工智能领域里的主要资金来源,并且投资规模极为庞大。
很多经济学家,其实非常担心现阶段的人工智能领域的庞大投入,认为有可能导致波及全球的经济危机——虽然只是一种可能性,但是一旦真的出现这种经济危机的话,那就是波及全球的经济海啸!
以目前人工智能领域的庞大投资规模,一旦出现泡沫破裂,导致经济危机的话,那影响可比二十多年前的互联网泡沫、08年左右的经济危机要严重多了。
而经济学家们的担心也不是没有道理的!
人工智能领域的投入过于庞大,但是目前来说,并没有产生足够的经济收益,人工智能技术所带来的巨大收益,依旧是潜在的!
目前的第二代人工智能技术虽然看上去已经有很多应用了,但是整体上还是处于比较早期的阶段,很多行业的潜力很大,但是潜力并没有得到兑现。
而没有兑现的潜力,那就意味着风险!
说起来也尴尬,如今的很多采用人工智能技术的企业,其实都在亏本做生意。
典型行业就是智能机器人行业,别看智能机器人现在一年销量都达到几千万台了,但实际上智能机器人行业的很多企业目前都是处于亏损状态。
因为它们连庞大的研发成本都还没有收回来呢。
这年头要训练智能机器人的运动操作模型以及各类高级功能模型,需要的量子算力设备是个非常庞大的数字,一座投资百亿美元的算力中心也只是基本的门槛而已,想要做得好,光是算力设施的投入就得好几百亿美元。
所以真说起来的话,其实除了智云集团自己的智能机器人业务外,其他公司的智能机器人业务目前来说,看似一个个营收都很不错,硬件毛利率也都有百分之二十左右的平均水平。
但是如果算上前期的庞大研发成本,再加上算力设施的投入成本,现在基本都还处于亏损阶段,距离收回早期投入还早着呢。
当然,各大智能机器人企业也都知道,只要继续坚持下去,随着不断的生产销售机器人,早期的巨额研发成本就能够逐步摊薄,等摊薄到一个阈值后,那么机器人业务就能进入真正的收获季节。
如果能够在早期竞争中干掉一大堆对手,然后获得更大的市场份额,稳住第一梯队地位的话,那么未来就等于躺着赚钱。
所以尽管一个个都亏钱,但是一个个都在咬牙维持高投入继续做。
智能机器人行业的未来,毫无疑问是光明的,但是在黎明之前,还不知道有多少企业中途倒下呢。
智能电动车的情况要好不少,但这是因为很多车企自己并不研发人工智能技术,也不研发固态电池,就当一个核心零部件采购,自己生产非核心零部件的设计组装厂商——这意味着整体研发投入其实很有限,没有太大的研发
成本压力。
它们普遍向其他企业采购智能驾驶方案,比如采购智云集团旗下的EYEQ方案,又或者是谷狗公司的智能驾驶方案,还有不少车企,也开始选择采购智马高科最近新推出来的智能驾驶方案。
而固态电池更不用说了,只能找海蓝电池拿货,倒是低端车型的磷酸铁锂电池有更多的供应商可选。
当设计组装车企的话,看似需要采购核心零部件,整车利润降低了,但是也不用付出高昂的前期研发成本,并且可以选择更多的供应商,车型设计以及经营策略可以更加灵活。
所以对于很多车企而言,这样也挺好的。
当然,少数车企也会自己研发智能驾驶方案,主要是海特斯拉、华威汽车、水果汽车这三家,这样成本就高了,所以这几家公司的车也更具有自主特色,价位也更高一些。
至于海蓝汽车集团,那是例外———————它是站在食物链顶层的跨国车企,甚至不是一家单纯的车企。
智能电动车,那只是它们公司的一部分业务而已,他们还有机器人企业,还有动力电池业务、各类汽车以及机器人的感应器业务,甚至还有太空汽车业务呢。
南门航天在月球基地使用的各种载人或载货电动车辆,就是海蓝汽车集团提供的。
现在的海蓝汽车集团,其实是一家以人工核能技术为核心的综合性高科技跨国企业。
他们公司的管理层甚至都打算把公司更名,把海蓝汽车集团更名为海蓝集团,毕竟它们不仅仅是做车的——汽车集团这四个字,是无法准确形容该公司的。
智能机器人、智能电动车是人工智能技术在硬件里的典型应用。
此外,还有一个第二代人工智能技术的重点应用领域,即互联网内容。
这里头包括传统互联网内容,但是传统互联网内容已经落后时代了,哪怕是应用了先进人工智能技术,但是也只是单纯提供更好的服务,谈不上太多革命性的东西。
互联网内容里,真正的新业务是虚拟内容业务——以前是动作虚拟内容业务,现在是神经虚拟内容业务。
现在的神经虚拟内容领域,是互联网行业的超级新风口,全球范围内,但凡上了规模的互联网企业基本都围绕着神经虚拟内容进行了高投入布局。
而神经虚拟内容是需要人工智能技术最为底层支撑的,尤其是类似《凡人世界》这种大型的虚拟游戏,整个虚拟世界的运转都是建立在人工智能技术之上的。
因此,神经虚拟内容领域,也是人工智能技术的典型应用。
只是,神经虚拟内容市场,依旧处于早期发展阶段,其庞大的市场潜力依旧需要时间来兑现。
纵观众多的主要人工智能技术应用领域,很多都是前景很美妙,但是现在都处于早期阶段。
谁都知道以后能赚钱,但是具体什么时候才能够真的赚钱?能够赚多少?
这些都还是未知数,而这些未知数也就会带来很重要的问题。
比如有人预估未来某个产业十年后的市场规模能够达到一万亿美元,然后以此为标准进行投资规划,十年后市场规模要是没能达到这一万亿美元的规模,只有三四千亿美元的话,那可不是亏得裤衩子都没了!
这样一来,背后的投资者也就喜迎巨亏了。
虽然说投资有风险,但是当投资规模上升到了五万亿美元的规模,甚至未来规模还会持续以每年一万亿美元,甚至更大的规模增加的时候。
就不是简单的能够用一句‘投资有风险’去评判的了。
要是未来人工智能技术应用的市场预期没能达到资本预期,几万亿美元的巨额投资打水漂了,金融市场直接崩盘给你看。
然后,各国民众坐在家里,莫名其妙地就能喜迎一场波及全球的经济危机。
而且还是经济大海啸的那种哦!
但是,不管外界怎么看,作为人工智能领域的核心收益来源与驱动企业,智云集团,是不允许这种情况出现的。
所以,进入一月份后,智云集团正式发布了新一代的神经虚拟设备!
新的神经虚拟设备,性能更好,价格更便宜,以进一步刺激神经虚拟内容产业的发展,进一步刺激人工智能技术的发展。